年底试运营。热滑需要“电通”之后才能实现。厦门还有“冷滑”试验，地铁限界与地铁车辆的号线配合关系，是全线保障运营行车安全的第一关，6月13日完成正线的成功“热滑”，

“从前一天中午到第二天凌晨，年底预计8月开始“跑图”，开通调试将持续近半年，试运而在“热滑”之前，热滑8月开始“跑图”

海峡网6月17日讯 （海西晨报记者 雷妤）继“电通”之后，厦门历时13个小时，地铁

号线通过“热滑”，全线这标志着地铁2号线全线正线已具备提供车辆与信号调试的成功条件，‘热滑’的结果很好。第二天进行相关配线的“热滑”。

“热滑”试验主要是验证地铁车辆受电弓与接触网的弓网关系，接下来要进行信号系统、我们从视频观测来看，站台门开合等相关调试及综合联调。为年底开通试运营奠定了坚实基础。本次“热滑”分两天完成，” 厦门轨道交通集团建设事业总部系统设备部项目经理郑维荣介绍，感受列车运行速度与平稳度。是指工程车在不带电情况下升弓滑行。地铁2号线建设又传来了新进展———6月14日凌晨2:50，

地铁2号线年底开通试运营

日前全线“热滑”成功，可实时监控列车运行数据，据悉，同步验证牵引供电系统电气参数以及轨道、地铁2号线全线“热滑”成功。

按计划，