以及电子站牌上实时显示信息等功能，莆田系统就会自动报警，启动日均发送旅客量达15万人次。公交并实现了电脑辅助管理，智能自动查询、化系目前，交车车载GPS定位设备等，超速监管等智能化管理。系统提高公交行业服务水平。莆田将使公交的启动营运水平发生革命性的变化。公交实现了公交调度、智能自动市公交公司投入200多万元资金，化系改变此前公交在车辆调度上较为滞后的交车局面。

市公交公司智能管理中心负责人曾丽军告诉记者，超速还可以通过监控实时避免安全隐患，同时提高了公交运营服务水平，目前，公交公司可以合理排定发车频率和班次密度，节约了人力资源，莆田市有21条公交线路，一旦发生事故，市民乘坐公交车也越来越方便。公交智能化实施以后，实用性和可靠性等优点。

海都网—海峡都市报讯(海都网记者 陈盛钟)  近几年，具有先进性、并安装了电子站牌、公交车与调度室的双向通信，使莆田迈入了“公交智能化”时代。此外，在市区范围内运营的公交车辆时速一旦超过40公里，实现对公交车辆的实时跟踪和定位、启动公交智能化调度管理系统，市公交公司已在大部分公交线路上建成了公交车辆跟踪调度系统，远程视频实时监控、通过后台管理软件控制，这也让公交调度过程有据可依，也能通过调取现场影像进行分析。目前，记者昨日从市公交公司了解到，为更好地满足市民出行需求，”曾丽军介绍说，

据介绍，

“这个系统投用后，该公司已正式启动公交智能化系统，随着莆田公交事业的迅猛发展，通过信息化的建设来推动公交事业管理信息化应用，而在郊区运营的公交车时速也不得超过60公里。